전기차의 기본 구성과 시대의 따른 변화

 

핵심적인 전기차의 기본 구성

전기차는 근데 이 가장 중요한 건 전기차 배터리 기술입니다 왜냐하면 그 나머지 것들은 그전에 이미 어느 정도 성숙도가 거의 완성 단계에 이른 기술들이 대부분이고 전기차 배터리는 아직도 계속해서 성장하고 있는 그런 부분이고 원가 나
어떤 부피도 굉장히 많은 부분을 전기차에서 저 자 배터리가 뭐 원가로 치면 거의 반을 차지하는 부분이니까 굉장히 중요하다 정해져 있어서 핵심적인 부분이다 이렇게 이해를 하시면 됩니다 요즘에 태슬 나나 뭐 현대 아이온이 쉬어 벌의 볼트 등 뭐 이런 전기차를 계속 나오고 있죠 폭스바겐에  bmw 이런 기존 글로벌 자동차에서도 이제 조사에서도 전기차 생산 비중을 늘리겠다고 계속 발표하고 있습니다 튬이온 배터리는 양극과 음극 물질 그 산화환원 반응으로 화학 에너지를 전기에너지로 변환시키는 일종의 장치입니다 이사나 환원 반응 이란 반응 물과 내 전자 이동으로 일어나는 반응을 일컫습니다 전자를 잃는 쪽을 산화됐다 그러고 전자를 얻는 쪽을 환원됐다고 그렇게 그냥 언어를 그렇게 한다 이렇게 그냥 받아들이시면 됩니다

 

 

발전과 함께 변화되어 가는 전기자동차의 구성

산화 환원 과정에서 리튬 이온과 분리된 이전 자들이 어 도선을 따라 음극과 양극을 오갈 때 전기가 발생합니다 그럼 그림에서 리 키미오 배터리의 리튬에서 2q 미원에서 분리된 전자가 양극에서 음극으로 움직이면 어떻게 될까요 충전 입니다 양극 에서 음극 지금 양극 에서 외부의 힘에 의해서 응급으로 움직이면 그것을 충전 이라고 하죠 그리고 뭐 반대로 음극 에서 양극으로 움직이면 그것을 이제 음극 에서 양극으로 움직이면 그것을 방전 이라고 합니다 그 충전의 경우 음극 에서 환원이 일어나 에너지를 저장하게 되는 거고 양극 에서 이제 방전의 경우 양극 에서 환원이 일어나 에너지를 방출하게 되는 원리입니다 뭐 요정도 로 넘어가고 다음 그림 한번 보죠 어 4대 구성요소 월세 잘 보이나요 글씨가
일단 4대 구성요소 제가 말로 완벽하게 양극 음극 분리막 전해지지 제가 자주 말했던 것들이라 이 들으셨던 분들은
다 아 뭐 똑같은 소리 안에 이렇게 이러실 수도 있어요 양극 은 리튬과 산소가 만나 그 리튬 산화물로 구성되는데 그 안전성을 위해서 그러니까 그 재질에 안정성을 위해서 리튬만 있으면 좀 불안정하니까 산소를 추가해서 2.4 나물로 구성이 되고 충전 시에는 양 극을 이루는 물질 중 2팀이 엄한 쏙 빠져가지고 음극으로 옮겨가고 요 방전할 때는 리튬 이온이 원래 머물던 양극으로 돌아가며 이때 전기가 발생합니다

 

 

전기차의 음극 소재

음극 은 이제 뭐 여러 가지 소재가 있는데 최근에 많이 사용되는 기본 소재는 제가 여러 번 얼그레이 출전은 삼성 sdi에서 출처 했습니다 그 자료가 잘 있길래 출처 했고요 안 밝히면 또 문제가 되니까 최근 많이 사용되는 이 음극으로 최근 많이 사용되는 기본 소재는 천연 흑연입니다 바로 연필의 사용되는 그 흑연이 줘 흑연은 종이가 겹쳐 있는 것과 같은 구조를 이루고 있고 이를 층상 구조라고 부르죠 한 겹 되면 그래핀이 되는 거고 양극에서 빠져나오니 리튬 이온은 2층 창 구조 사이로 싹 들어가게 됩니다 분리막은 배터리 양극과 음극 사이에 지금 양극과 음극 사이의 접촉을 차단하는 그럼 분리해 주는 물리적으로 절대 접촉되지 않도록 경리 하려 역할을 합니다 둘이 함께 있으면 당연히 너무 뜨거워져서 가지고 위험할 수 있겠죠 대신 2억이 구멍 보이시죠 미세한 구멍들이 있어서 이 구멍으로 리튬 이 일이 킴이 원이 양극과 음극 사이를 이렇게 오갈 수 있습니다